Last minute
Codziennie na drogach ginie wiele osób, a my nie boimy się jeździć samochodami i każdy posiada chociaż jeden w domu. Katastrofy lotnicze zdarzają się niebywale rzadko, jednak ludzie i tak boją się wzbić w powietrze. Niedawno powstały tanie linie lotnicze, gdzie bilety są naprawdę niedrogie, a dzięki nim można się bardzo szybko przemieścić. Lot samolotem nawet w najodleglejsze miejsce nie trwa tak długo i jest wręcz nieporównywalny z czasem, jaki musielibyśmy spędzić w samochodzie.A więc czymś, czego lepiej unikać. Tak więc rynek ten jest last minute do zdobycia. Wejście tanich przewoźników rozpoczęło walkę o pasażera. Większy jej ciężar i ryzyko wzięły na siebie te linie, które tworzą w Polsce tzw. bazy (główne lotniska, z których operują samoloty przewoźnika): Sky Europe, Air Polonia w czasie swojej działalności, Wizz Air i Centralwings (czasem, błędnie nazywany przez niektórych Central wings).Po kilku latach działalności tanich linii lotniczych w Polsce można pokusić się o znalezienie odpowiedzi na pytanie co zmieniło się praktycznie pod wpływem ich działalności jeśli chodzi o klientów – czy faktycznie latanie przestało być luksusem dostępnym tylko dla nielicznych? W czerwcu 2006 r.
Worldspan został stworzony przez linie lotnicze NorthWest, Delta oraz TWA w lutym 1990 roku. Pierwotnie był jedynie komputerowym systemem rezerwacji później jednak ewoluował do rangi GDS. W chwili obecnej z platformy Worldspan korzysta ponad 20 przewoźników, w tym jedne z największych na świece linii lotniczych pod względem przewiezionych pasażerów. Amadeus działający dziś w ponad 200 krajach system został założony w 1987 roku przez firmy: Air France, Lufthansa, Iberia i SAS. Lekarka asfaltowa sakralnie konsumuje kolorowe cuda.